1953年,解放军营长肖(📼)剑飞、留洋回国的谢雨辰(🕸)和解放过来的国民党少将何文伯,在慕(mù )生忠(🗼)将军率领下修筑青(qīng )藏公路的艰苦工作中(zhōng )相聚了,他立下了修通青藏(🎡)铁路的宏bbb。但他们经历了一系列天灾(🥞)人祸,工程下马了(le )。他们的儿子在1973年和铁道兵一起,经历了千辛万苦(kǔ )把青藏铁路修到了格尔木。但由于高原(🏂)冻土(🤠)、高(🌞)原缺氧等世界性难题(tí ),六万筑路大军在昆仑(lún )山下又停止(zhǐ )(👺)了前进......直(zhí )到2001年,坚守在海拔4000多米的风火山冻土观(guān )测站二十多年的(🤷)肖向前、谢山峰用生命和鲜血(🙎)换得了宝贵的科研成果。第三代工程指挥长肖万诚、谢昆仑、何(📐)高原等前仆后继,终于实现了千年的梦(🚽)想,筑成(chéng )了世界一流的“雪域天路”。