1953年,解放(fàng )军营长肖剑(📒)飞(fēi )、(🐌)留洋回国(guó )(🃏)的谢雨辰和解放过来的国民党少(🎹)将何(hé )文伯,在(zài )慕生忠将(jiāng )军率领下修筑(zhù )青藏公路(🎏)的艰苦工作中相聚了,他立(🔸)下了修通青藏铁路的宏bbb。但他们经历了一系(📞)列天灾人祸,工程下马了(🖍)。他们的儿子在1973年和(🌙)铁道兵(bīng )一起,经(📯)历了千辛万苦把青藏铁路修到了格(gé )尔木(mù )。但由于高原冻土、高原缺氧等世界性难题,六万(wàn )筑路大军在昆仑(🤲)山下又停止了前进......直到2001年,坚守在海拔4000多(🛎)米的风火(🦇)山冻土观(guān )测站二十多年的(de )肖向前、谢山峰用生命和鲜血换得了宝贵的科研成果。第三代工程指挥长肖万诚、谢昆仑、何高原等前仆后继,终于实现了千年的梦想,筑成了世界一流的“雪域天路”。