1953年,解放军营长肖剑飞、留洋回国的谢雨辰和解放过来的国民党少将何文伯(🛤),在慕生忠将军率领下修筑青藏公路的艰苦工作中相聚了,他立下了修通青藏铁路的宏(🙍)bbb。但他们经历了一系列天(tiān )灾人祸,工(gōng )程下马了(le )。他们的儿子(zǐ )在1973年和铁道兵一起,经历了千辛万苦把青藏(cáng )铁路修到了格尔木(🗞)。但由于高原冻土、高原(🙄)缺氧等世界性(xìng )难题,六万筑路大(👃)军(🧤)在昆(🚻)仑(🤲)山下又停止了前进(jìn )......直到2001年,坚守在海拔4000多米的风火山冻土观测站二(èr )十多年的肖向前、谢(xiè )山峰用生(💯)命和鲜(🏒)血换得了宝贵的科研成果。第三(sān )代工程指挥长肖万诚、谢(xiè )(🏃)昆仑(🏴)、何高原等前仆后继,终于实现了千(📞)年的梦想,筑成了世界一流的“雪域天路”。