1953年,解放军营长肖剑飞、留洋(yáng )回国的谢雨辰和解放过来的国民党少将何文伯,在慕生忠将军率领下修筑青藏(cáng )公路的艰苦工作中相聚了(⚫),他立下了(le )修通青藏铁路的(👁)宏bbb。但他们经历了一系列天灾人(🗑)祸,工程下马了。他们(🥀)的(de )儿子在1973年和铁(tiě )道兵一起,经历了千辛万苦把青藏铁路修(🌊)到了格尔木。但由于高原(yuán )冻土、高原缺氧(yǎng )等(děng )世界性难题,六万筑路大军在昆仑山下又停(💠)止了前进......直到2001年,坚守在海拔4000多米的风火山冻土观测站二十多年的肖向前、谢(🚶)山峰用生命和鲜血(🙎)换得(🎥)了宝贵的科研成(chéng )(🤥)果。第三代工程指挥长肖万诚、谢(🏃)昆仑(🏴)、何高原等前(qián )仆后(hòu )继,终于实现了千年(⏳)的(de )梦想,筑成了世界(jiè )一流的“雪域天路”。