1953年,解(jiě )放军营长肖剑飞、留洋回国的谢雨辰和解放过来的国民党少将何文伯,在慕生忠(🗼)将军率领下(🎾)修筑青藏(cáng )公路的(de )艰苦(🏇)工作中相(🚤)聚了,他立下了修通青藏铁路的(👁)宏bbb。但他们经历了一系(xì )列天灾人祸,工程下马了。他们的儿子在(zài )1973年和铁道兵一起,经历了千辛万苦把青(qīng )(💱)藏铁路修到了格(🥔)尔木。但由于高(🐑)原冻土、高原缺氧等世界性难题,六万筑路大军在昆仑(lún )山下(xià )又(yòu )停止了前进......直到2001年,坚守在海拔4000多米的风火山冻(🈸)土(tǔ )观测站二十多年的肖向前、谢(🚶)山峰(fēng )用生命和鲜血换得了(🐡)宝贵的科研成(chéng )果。第三代工程指挥长(zhǎng )肖万诚、谢昆仑、何高原等前仆后继,终于实现了千年的(🏓)梦(🚽)想,筑成了世界一流的“雪域天路”。