1953年,解放军营长肖剑飞、留(liú )洋回国的谢雨辰和解放过来的国民党少将(jiāng )何文(🐉)伯,在慕生忠将军率领下修筑青藏公路的艰苦工作中(😎)相聚了,他(tā )立下了修通青藏铁路的宏bbb。但他(🚉)们(men )经历了一系列天灾(zāi )人祸,工程(🙁)下马了(le )。他们的儿子在1973年(nián )和铁道兵一起,经历了千辛万苦把青藏铁路修到了格尔木。但由于高原冻土、高原(🙄)缺氧等世界性难题,六万筑路大军在(zài )昆仑山下(xià )又停止了前进......直到2001年,坚守在海拔4000多米的风火山冻土观测站二十多年的肖向前、谢山峰用生命和鲜(🏒)血换得了宝贵的科研成果。第三代工程指挥长肖万诚、谢昆(🔞)仑(🏴)、(🚲)何高原等前仆后继,终于实现了千(📞)年的梦想,筑(🔲)成了世界(👗)一(🎦)流的“雪(xuě )域天路”。