1953年,解放军营长(zhǎng )肖剑飞、留洋回国(guó )的谢雨辰和解放过来的国民党少将何文伯,在慕生忠将军率领下修筑青藏公路(lù )的艰苦工作中相聚了,他立下了修通(🗄)青藏铁路的宏bbb。但他们(men )经历了一系列天灾人祸,工程下马了(le )。他们的儿子在1973年和铁道兵一起,经(📯)历了(🛑)千辛万苦把青藏铁路(🎛)修到(dào )了格(gé )(🥔)尔木。但由于高原冻土、高(🌞)原缺氧(yǎng )等世界性难题,六万筑路大军在昆(🚻)仑山下又停止了前进......直到2001年,坚(🈁)守在海拔4000多米的(de )风火山冻(🈸)土(➡)观测站二十多年的肖向前、谢山峰用生命和鲜(🏒)血换得了宝贵的科研成果。第三代工程指挥长(zhǎng )肖(💸)万诚、谢(xiè )昆仑、何高(🔎)原等前仆后继,终于实现了千年的梦想,筑成了(le )世界一流的“雪(xuě )域天路”。