1953年,解放军营长肖剑飞、留洋回国的谢雨(🕟)辰和解放过来的国民(mín )党少将何文伯,在(zài )慕生忠(zhōng )将军率领(😧)下修筑(🌫)青藏公路的艰苦工作中相聚了,他(🕔)立(🔸)下了修通青藏铁路的宏bbb。但他们经历了一系列天灾(zāi )人祸,工程下马(mǎ )了。他们的儿(ér )子在1973年和铁道兵一起,经历了千辛万苦把青藏铁路修到了格尔木。但由于高原冻土、高原(yuán )缺氧等世(shì )界性难题,六万筑路大军(🧤)在昆仑山下又停止(👺)了前进......直到2001年,坚守在海拔(bá )(💔)4000多米的风火山冻土观测站二十多年的(🤷)肖向前(qián )、谢山峰用生命和鲜血换得了宝贵(🤔)的科研成果。第三(👌)代工程指挥长肖万诚、谢昆(kūn )仑、何高原等前仆后继,终于实现(xiàn )了千年的(🏓)梦想,筑成(👛)了世界一流的“雪域天路”。