1953年,解(jiě )放军营长肖剑(📒)飞、留洋回国的谢雨辰和解放(fàng )过来的国民(mín )党少将何文伯,在(zài )慕生忠将军率领下修筑青(qīng )藏公路的艰苦工作中相聚了,他立下了修通(🗄)青藏铁路的宏bbb。但他们经历了一系(📞)列天灾人祸,工程(🙁)下马了。他们的儿子在1973年和铁道兵一起,经历了千辛万苦把青藏铁路修到了格尔木。但由于高原冻土(🤠)、高原(yuán )缺氧等世(shì )界性难题,六万筑路大军在昆仑山下又停止了前进......直到2001年,坚(🈁)守在海拔4000多米的风火山冻土观测站二十多年的肖向前、谢山(shān )峰用生命和鲜血换得了宝贵(🤔)的科研成果(⏲)。第三代(dài )工程指挥长肖万诚、谢昆(🔞)仑、何高原等(🔙)前仆后继,终于实现了千(📞)年的梦(mèng )想,筑成了世(shì )(😳)界一流(📤)的“雪域天路”。