1953年,解放军营长肖剑飞、留洋回国的谢雨辰和解放过来的国民党少将何(hé )文(🐉)伯,在慕生忠将军率领下(🎾)修(xiū )(📿)筑青(qīng )(👋)藏公路的艰苦工作中(zhōng )相聚了,他立下了修通(🗄)青藏铁路(lù )的宏bbb。但他们经历了一系列天灾人祸,工程下马了(🖍)。他们的儿子在1973年和铁道兵一起,经历(lì )(🚨)了千辛万苦把青藏铁路修到了格尔木。但由于高原冻土、高原缺氧等(děng )世界性难题,六(🍄)万筑路大军在昆仑山下又停止了前进(jìn )......直到2001年,坚(🈁)守在海拔4000多米的风火山冻(🈸)土观测站二十(shí )多年的肖向前、谢山峰用生(shēng )命和鲜血换得了(le )宝贵的科(kē )研成果。第三代工程指挥长肖万诚(🐞)、谢昆仑、何高(🔎)原等前仆后继,终于实现了(le )千年的梦想,筑(🔲)成了世界一流的“雪域天路”。