1953年,解放(⛲)军营长肖剑飞、留洋(yáng )回国的谢雨辰(chén )和解放过来的国民党少将何文伯,在慕生忠将军率领下(🎾)修筑青藏(cáng )公路的艰(🌗)苦工作中相聚了,他立下了修通青藏铁路的宏bbb。但他(tā )(🚉)们经历(🐖)了一系列天灾人祸(😚),工程(🙁)下马了。他们的(🕕)儿子在1973年和铁道兵一起,经历(lì )了千(qiān )辛万苦把青藏铁路修到了格尔木。但由于高原冻土(tǔ )、高原缺氧等世界性难题,六万筑路大军在昆仑山下又停止了前(qián )(🏯)进......直到(🤖)2001年,坚守(shǒu )在(zài )海拔4000多米的风(fēng )火山冻土观测站二十多年的肖(xiāo )向前、谢山峰用(🐩)生命和鲜血换得了(🐡)宝贵的科(kē )研成果。第三代工程指挥(👵)长肖万诚、谢昆仑、何高(gāo )原等前仆后继,终于实现了千年的梦想,筑成了世界一流的“雪域天路”。