1953年,解放(fàng )军营长肖剑飞(fēi )、留洋回国的谢雨辰(chén )和解放过来的国民党少将何文伯,在慕生忠将军率领下修筑青藏公路的艰苦工作(📼)中相(🚤)聚了,他立下了修通青(qīng )藏(cáng )铁路的宏bbb。但他(🚉)们经历了(🕌)一系(📞)列天灾人祸,工程下马了。他们的儿子在1973年(nián )(🚢)和(hé )铁道兵一起,经历了千辛万苦把青藏铁路修到(㊗)了格尔木。但由于高原冻土、高原缺氧等世界性难题,六万筑路大军在昆仑山(shān )下又停止(👺)了前进......直到2001年,坚守在海拔4000多米的风(fēng )火山冻土观测站二十多年的肖向前、谢山峰用生命和(🔈)鲜血换得了(🐡)宝贵的(de )科研成果(⏲)。第三代工程指挥长肖万诚、谢昆仑、何(📐)高原等前仆后继,终(zhōng )于实现(xiàn )了千年的梦想,筑成了世界一流的“雪(🔪)域天路”。