1953年,解放(⛲)军营长肖剑飞、留洋回国的谢雨辰和解放过来的国民党少将何文伯(🛤),在慕生(🏴)忠将军率领下修筑青(qīng )(👋)藏公路(lù )的艰苦工作中相聚了,他立下了修通青藏(cáng )铁路的宏bbb。但(dàn )他(🚉)们经历了一系列天灾人(rén )祸,工(gōng )程下马了。他们的儿子在(zài )1973年和铁道兵一起(🥁),经历(🚨)了千辛万苦(🔢)把(bǎ )青藏铁路修到了格尔(ěr )木。但由于高原冻土、高原缺氧等世界性难题,六万(⛏)筑路大军在昆(kūn )仑山下又停(💠)止(zhǐ )了前进......直到2001年,坚守在海拔4000多米的风火山(shān )冻土观测站二十多年的肖向前、谢山峰用生命和鲜血换得了宝贵的科研成果。第三代工程指(🔷)挥(👵)长肖万诚、谢昆仑、何高原等前(🌱)仆后继,终于实现了千年(nián )的梦想,筑成了世界一流的“雪域天路”。