1953年,解(jiě )放军营长肖剑飞、留洋(yáng )回国的谢雨辰和解放过(guò )来的国民党少将何文伯,在慕生忠将军率领下修筑青(👋)藏公路(lù )的艰苦工作中相聚了,他立下了修通青藏铁路的宏bbb。但他们经历了(le )一系列天灾人祸,工程下马了。他们的儿子在1973年和铁道兵一起,经历(lì )了千辛(😞)万苦(🔢)把青藏铁路修到了格尔木。但由于高原(🏂)冻土、高原缺氧等世界性难题,六万筑路大军在昆仑(lún )山下又(😍)停止了前进(jìn )......直(zhí )到2001年,坚(🈁)守在海拔4000多米的风火山冻土观(🏻)测站二十多年的肖向前、谢(🚶)山峰用生命和鲜(xiān )血换得了宝贵的科研成(🤥)果。第三代工程指挥(👵)长肖万诚、谢昆仑(🏴)、(🚲)何高原(yuán )等前仆(pú )后继,终于实现了千年的梦想,筑成了世界一流的(🚻)“雪域天路”。